Поршень Хонда дио 18 27 такт 24 30 51 75сс ремонт (48мм, р.12, премиум качество) Тайвань MSU

матовый поршень, отлитый по вакуумной технологии, омедненные компрессионные кольца, премиум качество

матовый поршень, отлитый по вакуумной технологии, омедненные компрессионные кольца, премиум качество

Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки,а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.

Поршень Honda DIO 18/27 Tact 24/30/51 на 75 кубов ремонтный  Тайвань MSU