сцепление 157QMJ (с барабаном)

Обладает элементами, которые не подлежат отдельной замене. Частой причиной "провалов" в разгоне на скутере являются в первую очередь стертые или деформированные дорожки на шкивах заднего вариатора. Исправить к сожалению это никак нельзя и подлежит такое сцепление исключительно замене. А выработку данного элемента можно увидеть только при полной диагностике и разборе трансмиссии.

Включает в себя 2 шкива, колодки сцепления, барабан сцепления, пружину сцепления и внутренние подшипники смазаны с завода солидолом.

Классические и игольчатые подшипники внутри так же подвергаются высоким нагрузкам. Следует следить за их состоянием. К сожалению так же нельзя заменить отдельно.

Задний вариатор - важная часть трансмиссии и требует ухода и диагностики. При появлении раковин на шкивах может рвать ремни.

Желательно проконсультироваться с нашими специалистами перед приобретением данной запчасти.

Вариатор на скутере является одной из наиболее важных деталей. Его основная функция заключается в том, чтобы регулировать скорость и мощность двигателя, а также обеспечивать плавный переход с одной передачи на другую. Когда вы ускоряете или замедляете скорость на скутере, вариатор перестраивает свой профиль, за счет чего устанавливаются новые скорости и мощность двигателя. Вариатор на скутере необходимо менять, когда начинаются следующие проблемы: - Сильно увеличивается расход топлива - Скутер стал "пробуксовывать" на подъемах - При разгоне мотор стал более шумным - При разгоне скутера на больших скоростях он начинает дергаться. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, то необходимо заменить вариатор на скутере.Вариатор задний (сцепление) 4T на скутер 125/150 кубов 152QMI 157QMJ (с барабаном)